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钢材11月份的变化

发布日期:2019/11/4 来源:西安伟盛金属材料有限公司
 虽然今年7、8月钢材社会库存远超于往年,但随着钢企的限产以及需求的释放,9、10月库存呈现加速下跌态势,目前库存总量基本已与往年持平,考虑到11月国内基建存在赶工需求,后期偏低的社会库存或成为支撑钢价的一个重要因素。

     此外,我们还必须要关注11月中旬以后的秋冬季限产政策。先看下目前的官方发言:

     10月29日,在生态环境部召开的10月份例行新闻发布会上,生态环境部新闻发言人刘友宾对媒体表示“根据气象部门预测,2019年到2020年秋冬季的气象条件比往年更加不利,面临雾霾持续时间长、覆盖范围广的情况。”

    尽管如此,10月中旬发布的《京津冀及周边地区2019-2020年秋冬季大气污染综合治理攻坚行动方案》(下称《方案》)仍然明确提出,坚决反对“一刀切”,反对一律关停、先停再说等敷衍做法。“今年的攻坚行动方案更加强调依法性、科学性、针对性和可操作性。”

     通关上述官方表述,我们可以得出一些初步结论,即今年秋冬季环保限产或呈现“两极分化”态势。一方面,今年空气污染较往年更加严重,说明政府依然会严格执行限产措施;另一方面,限产不再“一刀切”,在严格限产的前期下,环保牌照为“A”的钢企或将基本完全不用限产,而环保牌照为“C”的钢企或将限产50%,两者形成了鲜明的对比。整体来看,今年限产的政策肯定更加合理,但限产的规模较前两年相比或有所收窄。
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